Today we got to the 2nd level in our license for piloting boats. We can now legally skipper boats up to 24m and without limit in horsepower, 5 miles from the coast and 10 miles from safe harbour.
It also marked the first time we handled a sail boat. This was definitely the high point of the day - even though the sails were down, i.e. we were just motoring.
A great way to end off the year.
This one's for Joao.
Dad misses you. Counting the days till we're together again.
Love from Athens.
Este fim-de-semana, o Semente teve um encontro algo doloroso com o chão. Primeiro, na festa dos primos da mãe, caiu de costas e bateu com a parte de trás da cabeça.
No dia seguinte, como se não fosse suficiente a noite anterior, voltou á carga, desta vez em casa, e novamente no mesmo sitio reforçou o galo que tinha.
Felizmente já passou.
Pois é, isto é tudo muito bonito mas quando toca ao enjoo, vai lá vai.
Hoje foi um grande dia de mar (ou antes, rio). Começamos de manhã com chuva a cair, a fazer mais uma vez as manobras de salvamento de homem ao mar. Tendo saído da Doca de Sto. Amaro fomos descendo pelo Tejo abaixo sem que o São Pedro nos conseguisse desanimar.
Até aqui tudo bem. Aliás, eu diria mesmo que foi memorável, ver Lisboa a partir do rio, e sobretudo nas alturas em que haviam abertas e o ar ficava límpido. Mas já quase á saída da barra, a ondulação começou a mudar...
E foi aí que voltamos para trás. E foi aí que as coisas mudaram. Subitamente os marujos até ali de espirito leve começaram a ficar..., brancos. Mas vá lá, vá lá, ninguem chegou a chamar por São Gregório.
Após um bom almoço, lá voltamos para fazer as manobras de atracação. O que, com uma embarcação de 10 metros não é assim tão facil quanto se pense. Especialmente para quem não tem experiência e quando a embarcação que normalmente tem dois motors a funcionar, hoje, só tinha um. Mas, felizmente, correu tudo bem para os marujos. E para o dono do barco, claro...
E assim está feita a parte práctica deste curso de Patrão Local.