October 31, 2003

Reasons

The reasons for the existence of this blog are several. More than an exercise in exposing experiences related to the sea (and hopefully this will eventually serve as a diary for the sea journeys made by yours trully), it serves as a memoir and repertoire of the happenings and doings of my little boy João.

One argument for the hustle and bustle and strife of humanity may be that we are here to procreate and ensure the survival of the species. In its barbaric essence, this line of thought is somewhat proven when one makes a kid. There is a sence of fulfilment that cannot be denied.

But we are no longer barbaric. At least I like to convince myself of this. Come to think of it, I don't really believe it, but for argument's sake, we'll let it be so. Which leads me to this: João, what have I done!!??! The world into which you have come, is far, far from perfect. There are a lot of funny things going on. One day you might understand and see.

Still, the joy you bring lets me forget about all that.


Tell Me There's a Heaven

The little girl she said to me
What are these things that I can see
Each night when I come home from school
And mama calls me in for tea
Oh every night a baby dies
And every night a mama cries
What makes those men do what they do
To make that person black and blue
Grandpa says their happy now
They sit with God in paradise
With angels' wings and still somehow
It makes me feel like ice
Tell me there's a heaven
Tell me that it's true
Tell me there's a reason
Why I'm seeing what I do
Tell me there's a heaven
Where all those people go
Tell me they're all happy now
Papa tell me that it's so

So do I tell her that it's true
That there's a place for me and you
Where hungry children smile and say
We wouldn't have no other way
That every painful crack of bones
Is a step along the way
Every wrong done is a game plan
To that great and joyful day

And I'm looking at the father and the son
And I'm looking at the mother and the daughter
And I'm watching them in tears of pain
And I'm watching them suffer
Don't tell that little girl
Tell me
Tell me there's a heaven
Tell me that it's true
Tell me there's a reason
Why I'm seeing what I do

Tell me there's a heaven
Where all those people go
Tell me they're all happy now
Papa tell me that it's so


Chris Rea

Publicado por M em 10:21 PM | Comentários (0)

October 30, 2003

Cabeçadas

Podem fazer parte da vida, mas que custam até a quem está ao pé, custam. Pois é, o semente já leva com algumas belas cabeçadas debaixo do sinto. Hoje deve ter sido a pior até à data: foi sem amortecimento contra o armário no quarto depois de tropeçar (mea culpa) no sapato do pai.

O que nos vale, é que o semente apresenta uma boa tolerância à dor, pois após uma breve berraria, acalmou e..., já estava pronto para outra.


Alem deste acidente, ainda de registar que assim que acorda, começa logo a enumerar os objectos que já identifica verbalmente.

Passamos de Pxxe para Pêxxe e,

já identificamos o "pão".


Dorme bem semente.

Publicado por M em 09:27 PM | Comentários (0)

October 29, 2003

Os primeiros tempos

O semente começou a vida com alguma preocupação para os pais. Como a bolsa onde estava alojado rompeu e ele esteve mais de 24 horas nela nesse estado, por precaução, teve que fazer um antibiótico durante mais de 10 dias. Isto levou a que estivesse internado durante este periodo.

Assim, os primeiros tempos foram uma azáfama: correr para trás e para a frente entre casa e maternidade, ansiando o dia em que ele chegaria finalmente ao seu quarto que com tanto carinho foi preparado.

Desde então, apanhou uns hábitos que deixa os pais (para não dizer os vizinhos tambem) de rastos, já que acorda ás horas piores durante a noite.

Malandro.

Publicado por M em 05:54 PM | Comentários (0)

October 28, 2003

Outra vez o tempo

Cloud cover over Europe in the last 24 hours (click me)

Publicado por M em 12:03 PM | Comentários (0)

October 27, 2003

Interesses da semente


O semente começou a andar no dia 1 de Outubro. Desde então já descobriu que alem de conseguir deslocar-se mais rapidamente, chega tambem a sitios mais altos. Como imaginam, nada está seguro em casa... tudo o que seja armários e gavetas que sejam alvo da curiosidade, são meticulosamente revistados, e, obviamente, deixados para a mãe arrumar (já que o pai não tem formação adequada para resolver esses tipos de situações...;-) ).

Sapato - objecto firmemente associado á saída de casa, que implica passeio, que tem atacadores para serem desatacados e cuja parte inferior representa um interesse inexplicável. Para provar. Tambem conhecido por "".

Pé - parte do corpo onde se põe o sapato. Dicção clara.

Relógio - objecto com braços que se movimentam de forma rítmica mas cujo propósito ainda não é completamente entendido. Palavra cuja dicção ainda não é reproduzível em texto.

Flor - objectos que apresentam cores distintas e que bebem água. Muitos são verdes e alguns têm partes brancas, amarelas, azuis... Dicção não perceptível por adultos.

Peixe - objecto que se agarra sozinho na caixa branca (himen no frigorífico), que tambem existe no quarto e na casa de banho, e que por vezes está escondido na sopa. "Pxxe".

Bébé - adulto pequenino. Dicção clara.

Mamã - adulto que passa mais tempo a aturar-nos e tem umas torneiras no peito que deitam um liquido delicioso que ainda não conseguimos deixar. ""

Papá - adulto que melhor nos adormece e que nem sempre tem muita paciencia para nos ouvir berrar. ""


Este representa até à data, o vocabulário do João.

Publicado por M em 02:41 PM | Comentários (0)

October 26, 2003

License to be a sailor

It´s oficial, as of today this would be sailor has a license to be on a boat and skipper it. Be though it may with some restrictions, but a first step never-the-less, to the dream of far away lands and cultures.

The restrictions imply that the boat can be no longer than 7 meters and sailing is limited to 3 miles off the coast and no more than 6 miles from a port. Sailing at night is also not permitted.

The next level stretches the limits somewhat, plus broadens the knowledge regarding sailing with charts and plotting courses.

Stay tunned.

Publicado por M em 09:53 PM | Comentários (0)

October 24, 2003

Winds of Change


Today's log serves to give you a great link to all things related to weather. Have a look in the links area.

Publicado por M em 03:51 PM | Comentários (0)

October 23, 2003

Fim da Primeira Parte


Chegou ontem ao fim a primeira parte do curso de marinheiro. Assim, após sete sessões intensas de nós, segurança, regras para evitar abalroamento, primeiros soccorros, marés e muita nomenclatura, passamos á fase de apuramento, ou seja, o exame.

Este é constituido por parte teórica e parte prática. Assim, quem estiver interessado poderá ir até á doca de Stº Amáro no Domingo de manhã para ver 5 pretensos marinheiros a manobrar uma embarcação. Por sorte, esta não se chama Titanic.


Já repararam que não existe nenhuma embarcação com este nome... por que será?


Apitos

Um apito curto - virar a estibordo

Dois apitos curtos - virar a bombordo

Três apitos curtos - máquinas á ré

Cinco apitos curtos - não percbo a manobra de outra embarcação


Publicado por M em 09:19 AM | Comentários (0)

October 21, 2003

Contribuinte


O log de hoje vai para o Semente.

Com um ano e onze dias, o João passa a ter número de contribuinte.

Parabens e que te seja muito útil...

Publicado por M em 11:41 PM | Comentários (0)

October 20, 2003

Primeiros socorros


112 - Número de emergência Europeu

808 250 143 - CIAV - Centro de Informações Antiveneno - em caso de envenenamento

Temperatura média do corpo humano - 36,5º

Nº de batimentos cardiacos de adulto saudável - 60 a 80 por minuto


Queimaduras:

1º Grau - pele vermelha e quente sem danos de tecido
2º Grau - formação de bolhas
3º Grau - tecido danificado

Publicado por M em 11:52 PM | Comentários (0)

October 18, 2003

Baptism

And what a baptism it turned out to be! Having caught the ferry from Lisbon to Barreiro early in the morning, certain objects already started to have names and functions out in the water that before just passed by almost unnoticed.

Buoys and beacons with different colours, shapes and numbers, delineating safe passages through the river, implementing canals where ships have certain ways in which to pass each other (here in Europe we keep to the right with the green buoys on starboard side) and also danger areas where ships must avoid passing.

How wierd it is to pass by these objects now and really see them. It was the same with marinas and ports a few months ago. They were there, I saw them but it didn't register like everything related to the sea now registers.

Trully like learning a language that up until the moment had not been understandable. You hear, you know it's there but it doesn't mean much. Until you start to learn the vocabulary.

So it was with this thought in mind that I arrived at Barreiro´s ferry station and prepared for my baptism at sea. The weather, which you now have to become more aware of as well, was very cloudy with rain forecast. Never-the-less, after a breafing with Master Barradas, we got on his boat (5 of us and him) and headed out into a small bay where we started our practical training.

Of course it started to drizzle, but this actually added to the excitement and general seaman atmosphere. Going into the wind with the rain in your face, being in command of a boat for the first time has a special feel to it. Besides feeling wet, of course. Clearly, if you're out to become a sailor, expect to get wet.

Not that we were drentched, and at no time did the rain actually become uncomfortable. This was the weather destined for out baptism. The wind beat from a southerly direction ('don't know the name for this wind yet...) and the drizzle sometimes abaited sometimes became more intense, but being too involved in what was being said, it didn't really matter. The sky was obviously very overcast and grey, all in all, a very wintry day.

So we learn't how to do several manouvers with the boat taking turns at the wheel, culminating in the man overboard rescue manouver, and achoring. Pretty simple with a motor powered boat. What I really want to get at is true sailing. You know, with sails.

Publicado por M em 05:14 PM | Comentários (0)

October 17, 2003

Nomenclatura

Being on a sea vessel involves a new language. Aqui estão alguns termos para começar:


Vante - frente

Ré - trás

Proa - parte á vante da embarcação

Popa - parte á ré

Bombordo - virado para a proa, o lado esquerdo

Estibordo - idem, o lado direito

Través - direcção a meio de bombordo ou estibordo

Amura - idem a 45º de bombordo ou estibordo a partir da proa

Alheta - idem a partir da popa

Quilha - parte inferior da embarcação que sustenta as balizas

Contra quilha - reforço das balizas por cima da quilha

Roda de Proa - prolongamento da quilha á vante

Contra roda de proa - prolongamento da contra quilha á vante

Cadaste - prolongamento da quilha á ré

Contra cadaste - prolongamento da contra quilha á ré

Baliza - costela da embarcação que lhe dá forma

Linha de água - linha de água

Obras vivas - partes e objectos abaixo da linha de água

Obras mortas - idem acima da linha de água

Comprimento - comprimento máximo da embarcação

Boca - largura máxima

Pontal - distancia da quilha á borda

Calado - idem á linha de água

Sotavento - direcção para onde o vento sopra

Barlavento - direcção de onde o vento sopra


And many more. Feel free to coment and translate.

Publicado por M em 11:52 AM | Comentários (0)

October 16, 2003

Knots Landing


Anyone remember the TV soap from the eighties??

Back to the future...


Ropes are a fundamental piece of hardware on any sea fairing vesel. Dealing with knots for joining and ending ropes has become over the ages, an art.

Assim sendo temos:

Nó direito - para unir dois cabos (cordas) de bitola (espessura) igual
Square knot

Nó torto - como é torto não serve para grande coisa

Nó de escota singelo - para unir cabos de bitola diferente
Sheet bend

Nó de escota dobrado - igual mas com mais uma volta e mais seguro
Doubled sheet bend

Nó de azelha - como o nome indica não é grande nó

Nó de catau - para reparar uma parte dum cabo enfraquecido
Sheep shank

Lais de guia pelo chicote - quando se atraca para amarrar a embarcação
Bowline

Lais de guia pronto a disparar - igual mas solta-se rápidamente

Lais de guia pelo seio - para suspender um marinheiro em trabalhos na embarcação

Voltas de cunho - para amarrar a embarcação quando se atraca
Cleat knot

Volta de fiel pelo chicote - para segurar as defensas
Clove hitch

Falcassa de chicote mordido - para que o cabo não se desenlace no chicote (ponta)


Voltar aqui para ver mais nós no futuro.

Publicado por M em 10:51 AM | Comentários (1)

October 15, 2003

...há ir e voltar

Começou hoje o que se pode considerar como o primeiro passo duma viagem já tantas vezes começada por outros: as lições nas coisas de marujos. Sim, porque a apologia de que se deve ir e depois aprender como, nem sempre tem as melhores consequências.

Simple things that can make a difference: seat-belts in a car, helmet and gloves on a bike and lifejackets on a boat can at least let our conscience rest a little easier.

So today, at least for today, safety comes first.

A reter, portanto:

No caso da embarcação se afundar, saltar com o colete salva-vidas posto por cima da roupa (e não tirar a roupa pensando que poderá nadar melhor - a ideia não é nadar mas sim preservar energia para se aguentar o pior inimigo - o frio) com um braço cruzado ao peito e a mão livre a tapar o nariz e boca.

Ter objectos que permitam uma facil identificação do homem ao mar - chamados "man-overboard" (os objectos, claro) - já que no mar não existem pontos de referência para calcularmos distâncias e direcções.

Pirotécnicos para chamar atenção.

A hipotermia mata em algumas horas! Um rádio baliza e uma balsa salva-vidas são essenciais.

Os fogos não são nossos amigos apesar de termos muitos litros de água a rodear a embarcação: o extintor de pó polivalente pode dar jeito.

Para já, isto e mais, e muito bom senso, poderá deixar as consciencias mais tranquilas quando se está cercado pelo horizonte e nele apenas se avista... o nada.

Sleep tight oh little seeds. There is sea and sea, there is going and returning.

Publicado por M em 12:07 AM | Comentários (0)

October 13, 2003

Paulo's Seed

A special welcome for another seed: Mariana, born at 21:10, 3.1 kg, 49,5cm. May she like it better outside than the warm protective place she's been in for the last 9 months.

Parabens ao Pai e Mãe babados que vêem assim um sonho realizar-se. Preparem-se para as noites sem dormir ou mal dormidas, as cólicas - ui! as cólicas, esterilização de tudo e mais alguma coisa, os choros sem razão aparente de ser, que se transformam em berros desesperantes de nos fazer perder toda a calma e compostura, as fraldas, o Halibut, as toalhitas maravilha limpa-tudo, a casa ás costas quando quiserem ir a algum lado, as chuchas, as idas ao pediatra, as vacinas...

But be prepared also for that first smile! The first time she recognises dad and mom, putting her to sleep in your arms, the first sounds, the first time she sits by herself, crawling, laughing, communicating... all the first times that make it worthwhile.


Farewell on this new journey and welcome to the outside, Mariana.

Publicado por M em 11:05 PM | Comentários (0)

October 12, 2003

Começou à um ano e 2 dias

Captain´s log 10.10.2003.

Hoje nasceste faz um ano.

We all have memories. Some are cleared to allow for others, perhaps more important, perhaps less.

One memory which I think will not be replaced is of you, lying in the hospital cot, all wrinkled and ugly as newborns always are. And especially the moment in which you opened your eyes and looked at me.

Ninguem sabe o que o futuro nos reserva, para não dizer que só deus sabe. Mas uma coisa é certa João, fazes de mim um homem muito rico.

Parabens e obrigado.

Publicado por M em 12:22 AM | Comentários (0)